Chanceler dobra mais do que o investimento em transportes locais nas regiões da cidade da Inglaterra, entregando o maior investimento já realizado nos próximos cinco anos. O anúncio vem antes da próxima semana a Revisão de Gastos focada no investimento nas prioridades do Governo, na renovação da Grã- Bretanha e no que importa para você no lugar que você vive. Os trabalhadores do Norte, das Midlands e do Sudeste se beneficiarão do maior investimento já realizado em ônibus, bondes e infraestrutura ferroviária local nas regiões da cidade, já que o Chanceler promete hoje a renovação da Grã- Bretanha para melhorar todas as partes do país. Em um discurso no Grande Manchester, espera- se que Reeves diga que a Grã- Bretanha que é melhor não pode confiar em um punhado de lugares que se forjam à frente do resto do país, acrescentando que o resultado de tal pensamento foi criado em poucos lugares, sentida por poucas pessoas e amplas lacunas entre regiões, e entre nossas cidades e cidades.
Reeves dirá que a Revisão de Gastos na próxima semana terá diferentes opções, com investimento em um novo modelo econômico – impulsionado pelo investimento em todas as partes do país, não apenas em algumas. Ela irá revelar os primeiros anúncios de investimento da Revisão de Gastos, com £ 15.6 bilhão de financiamento para projetos de transporte local na Inglaterra – incluindo South Yorkshire, Nordeste, East Midlands e Tees Valley. O financiamento – um aumento mais do que duplo dos custos reais no transporte local nas regiões da cidade por 2029 / 30 comparado com 2024 / 25 – capacitará os líderes locais a investir em projetos de transporte que façam a diferença para a sua área local. O Secretário de Transporte Heidi Alexander, disse. Hoje marca um momento decisivo na nossa jornada para melhorar o transporte através do Norte e Midlands – abrindo o acesso a empregos, aumentando a economia e impulsionando a qualidade de vida ao entregarmos nosso Plano de Mudança. Por muito tempo, as pessoas do Norte e Midlands ficaram excluídas do investimento que merecem. Com £ 15.6 bn de investimento do governo, estamos dando aos líderes locais os meios para impulsionar as cidades, cidades e comunidades, investindo na renovação da Grã- Bretanha para que você e sua família estejam melhor.
Este investimento muito atrasado fora de Londres e do Sudeste verá projetos como a extensão do Metro que liga Washington a Newcastle e Sunderland e a renovação da rede de bonde do South Yorkshire Ìs que liga áreas de emprego e habitação em Sheffield e Rotherham começar - criando empregos, melhores viagens, mercados de trabalho maiores e mais oportunidades. O financiamento que muda o jogo vem antes da próxima semana da Revisão de Gastos quando o Chanceler irá definir como este governo está investindo no futuro do país e as prioridades dos trabalhadores para melhorar cada parte da Grã-Bretanha. Os assentamentos de cinco anos significarão que o prefeito de West Yorkshire pode se comprometer a entregar o West Yorkshire Mass Transit, que será totalmente integrado com ciclismo, caminhada, ônibus e trem, tornando as viagens mais rápidas, mais acessíveis e mais confiáveis em toda a região. O financiamento também significará que o prefeito do West Midlands pode construir uma extensão de metro para o bairro esporte de Birmingham, fazendo um começo em suas ambições de entregar o trânsito em massa de Birmingham Leste para Solihull Norte.
Ele também permitirá ao prefeito do Grande Manchester transformar a rede de eléctricos Metrolink, com novas paradas em Bury, North Manchester e Oldham e uma extensão Metrolink para o centro da cidade de Stockport. O Chanceler também deve confirmar o. uma mudança de passo na forma como o governo aborda e avalia o caso de investir em nossas regiões após uma revisão do Livro Verde do Tesouro e como é usado, para garantir que este governo dê a cada região uma audição justa quando se trata de investimentos. As conclusões completas da revisão do Livro Verde serão publicadas em Junho 11, ao lado da revisão de gastos mais ampla. Henri Murison, Chefe de Executiva da Parceria do Norte da Powerhouse, disse. A decisão deste governo de apoiar os principais projetos de transporte local com investimento sério e a longo prazo será fundamental para impulsionar o crescimento regional. O renascimento econômico do Grande Manchester, possibilitado pelo investimento sustentado na rede de bondes em particular, já começou a fechar a brecha de produtividade com Londres. Para construir com esse sucesso e replicá- lo em todas as nossas regiões do Norte, precisamos ver os projetos principais entregues – incluindo a extensão do Metro para Washington, a substituição da frota de bonde Sheffield, e a extensão do Metrolink para Stockport.
Muitas vezes no passado, foi feito um troco – devido ao financiamento limitado – entre a conectividade dentro e entre nossas regiões. As regras de gasto adotadas no outono passado significam que este governo pode investir em ambos ao mesmo tempo, desbloqueando ganhos de produtividade muito maiores do que priorizando um em detrimento do outro. Jonny Haseldine, Chefe de Ambiente de Negócios nas Câmaras de Comércio Britânicas, disse: O caminho para o crescimento forte e consistente que a economia do Reino Unido precisa ter que vir através do investimento em nossas regiões. Isso significa desenvolver infraestrutura regional, incluindo projetos de transporte e conectividade da rede, melhoramento da capacidade ferroviária e electrificação de seções chave da rede.
Estes projetos podem então dar às empresas envolvidas nas cadeias de suprimentos confiança real para começar a planejar e investir em suas economias locais. Mas é fundamental que nenhum canto do Reino Unido fique para trás e o desenvolvimento regional funcione em alinhamento com os objetivos nacionais. Desagregação do financiamento do transporte para regiões da cidade. Alocação de financiamento da Autoridade Combinada Mayoral ( 27 / 28 - 31 / 32 ) ( 1 ) Projetos que poderão ser levados em frente pelos prefeitos Oeste Midlands £ 2.4 bilhão de extensão de Metro conectando Birmingham City Centre ao novo bairro de esportes, desbloqueando £ 3 bn investimento de investidores privados. Esta é a primeira fase do novo trânsito em massa de East Birmingham para North Solihull.
West Yorkshire £ 2.1 bilhões de espadas no solo para começar a construir o West Yorkshire Mass Transit por 2028, com objetivo para os primeiros serviços até o meio- 2030 s. Transformando seis corredores de transporte em West Yorkshire não cobertos pelas rotas de trânsito em massa, incluindo através de novas estações de ônibus em Bradford e Wakefield Grande Manchester £ 2.5 bilhões de projetos de infraestrutura para desbloquear novas casas, empregos e melhor conectar comunidades, incluindo o crescimento e transformação da rede de bonde Metrolink, com novas paradas de bonde em Bury, Manchester e Oldham e extensão de Metrolink para Stockport. Uma rede de Bee totalmente elétrica, com rede de transporte público de emissão zero através de bicicletas, ônibus e bonde por 2030, incluindo a compra de 1,000 novos ônibus elétricos. Sul de Yorkshire £ 1.5 bilhão de £ 530 m para renovar a rede de bonde, fornecendo uma frota de veículos novos e de substituição, modernizando as paragens do bonde, bem como a manutenção para melhorar a confiabilidade. £ 350 m reformar os ônibus do Sul de Yorkshire, com ônibus franqueados operando em Sheffield, Doncaster e Rotherham por 2027 e em todo o South Yorkshire por 2029. Região da cidade de Liverpool £ 1.6 bilhão de £ 100 m para 3 novas rotas de trânsito rápido de ônibus, para o Aeroporto John Lennon de Liverpool, estádio Everton e Anfield. Comprando uma frota de ônibus nova para a rede de ônibus franqueada da cidade, começando com St Helens e o Wirral em 2026 e depois Sefton, Knowsley, North e South Liverpool em 2027.
Norte-este £ 1.8 bilhões de extensão de Metro ligando Newcastle e Sunderland via Washington, servindo uma das maiores zonas de fabricação avançada do Reino Unido. Oeste da Inglaterra £ 0.8 bilhão de £ 150 m para melhorar a infraestrutura ferroviária em toda a região, incluindo financiamento para apoiar as ambições do WECA. 200 m para o desenvolvimento de trânsito em massa entre Bristol, Bath, South Gloucestershire e North Somerset. Vale dos Tees £ 1.0 bilhão de £ 60 m para a Plataforma 3 extensão na estação de Middlesbrough, desbloqueando a rede local. East Midlands £ 2.0 bilhão Projetando um novo sistema de trânsito em massa para conectar Derby e Nottingham, abrangendo melhorias rodoviárias, ferroviárias e de ônibus através do corredor Trent Arc.
( 1 ): Alguns deste financiamento serão apresentados para 2025 / 26 e 2026 / 27 para garantir que as comunidades vejam o benefício deste investimento significativo ainda mais cedo. Ben Plowden, Chefe de Executivo da Campanha para Melhor Transporte, disse. É ótimo ver o governo investir na infraestrutura de transporte local que irá melhorar significativamente a vida de milhões de pessoas em nossas regiões da cidade e particularmente bom ver os bondes priorizando em várias áreas. O transporte público rápido, frequente e confiável é essencial para desbloquear oportunidades e conduzir o crescimento econômico inclusivo. Esperamos ver compromissos semelhantes ao financiamento de receitas na próxima semana, juntamente com o apoio para as autoridades locais para planejar, entregar e executar os serviços de transporte de alta qualidade que suas comunidades precisam. Mark Casci, Chefe de Política e Representação na Câmara de Comércio do Oeste e do Norte de Yorkshire, disse:.
Este compromisso de financiar o trânsito em massa em West Yorkshire pode ser um mudança de jogo para a região. West Yorkshire é o lar de uma comunidade de negócios de classe mundial, mas a região é reprimida por conectividades deficientes que impactam na nossa produtividade. Ao entregar esta atualização de infraestrutura muito necessária para a região, West Yorkshire pode finalmente socar seu peso e entregar retornos aprimorados para o Reino Unido PLC.