Aeronaves de manutenção atribuídos ao 621 a ala de resposta de contingências foi a primeira a realizar o curso de Diretor de Recuperação de Cascos da Organização da Aviação Civil Internacional TRAINAIR, realizado na Base Conjunta McGuire- Dix-Lakehurst, Nova Jersey, outubro. 21 - 24, 2025. O curso foi instruído pelo Sr. Alan Cleminson, Membro do Império Britânico, Oficial de Mandato da Reserva Aérea Real e quadro ligado ao Esquadrão Conjunto de Recuperação e Transporte de Aviões, Equipe de Recuperação de Crash da União Europeia, instrutor de recuperação de aeronaves KUNZ Aero e desenvolvedor do curso.
O 14 Aviadores de manutenção que participaram do curso eram de unidades em todo o 621 ala de resposta de contingências, incluindo o 621 Grupo de Resposta de Contingências, 821 St CRG, 321 Esquadrão de Resposta de Contingências, 521 SRC, 621 SRC, 621 Esquadrão de Operações de Mobilidade Aérea, e o 818 o Esquadrão de Aconselhamento de Suporte à Mobilidade. .Queríamos que este curso fosse visto e examinado por uma organização de nível superior para ter certeza de que entregamos informações com base nas publicações e procedimentos da ICAO desenvolvidos pela ICAO,.. disse Cleminson..O curso é projetado principalmente para aviões comerciais, mas transfere para o lado militar porque muitas das aeronaves que as moscas militares são derivados de aviões comerciais..
O curso se focou principalmente na recuperação de aeronaves, ao contrário dos EUA. Princípios de recuperação de aeronaves danificadas, danosos e desativados, que se concentram principalmente em mover a aeronave danificada ou desativada da pista para permitir que o tráfego aéreo continue em movimento. .O curso de Gerenciador de Recuperação de Crash da OACI é o único curso no mundo certificado pela Organização da Aviação Civil Internacional,..O curso foi acreditado no ano passado. Esta é a quinta vez que foi instruído, e a primeira vez que foi ensinado a um EUA. Unidade militar..
O curso foi projetado para instruir os primeiros respondedores civis, manutenção e pessoal de engenharia. . Este curso é mais sobre gastar tempo para calcular e planejar, para que não danemos a aeronave, para que a aeronave possa ser reparada facilmente e posta de volta em serviço rapidamente, disse Cleminson.. É sobre não causar danos secundários, e não ferir pessoas. Se você recuperar uma aeronave incorretamente, a aeronave terá que ser desmanchada. É sobre gastar tempo pensando e mudar as mentalidades sobre como recuperar a aeronave correta e seguramente.
O curso melhora os diversos conjuntos de missão do 621 st CRW, que inclui aconselhamento, comando e controle, e operações da base aérea, e garante resposta de contingência Os aviadores podem suportar a recuperação da companhia aérea civil no teatro durante operações de hub e fala. .Este treinamento oferece uma oportunidade para os nossos membros de manutenção colocarem mais ferramentas em nossa caixa de ferramentas, especificamente para nossas operações de abertura e fechamento de base rápidas, disse o Master Sgt. Anthony Macy, 621 st Inspetor chefe de garantia de qualidade CRG.. Se aeronaves civis ou de nação parceira estão envolvidas em nossas operações, o potencial para um incidente de aeronaves é elevado. Este treinamento permite que os aviadores CRW forneçam um gerente de recuperação no local em qualquer lugar do mundo para recuperar qualquer aeronave.
Além de fornecer capacidades para treinamento ou operações do mundo real, o curso se baseia em experiências dos participantes e permite que os Assessores Aéreos apresentem a informação para as nações parceiras.
.Como conselheiro aéreo, sou capaz de aproveitar esta certificação para avaliar e avaliar as operações de recuperação de aeronaves nação parceira, identificando quaisquer deficiências e oferecendo recomendações para melhorias, disse o Mestre Sgt. Eugene Chong, 818 o conselheiro aéreo de manutenção de aeronaves MSAS.. Ele também me fornece um entendimento para ajudar a estabelecer uma base básica para parceiros que não têm um programa estabelecido no lugar..
O curso se constrói sobre o 621 o conjunto de missão st CRWŞ de suporte global para mobilidade aérea reforça o compromisso com segurança e preparação, enquanto melhora a prontidão operacional.
їComo uma Força de Tarea Conjunta – Comandante de Abertura do Porto, tendo o OACI Crash Manager Recuperação certificada Aviadores de Manutenção se traduz em uma vantagem tangível e significativa para a Mobilidade Global Rápida,. John Foy, 621 Comandante do S. CRG.. Esta equipe agora pode avaliar, responder e executar procedimentos de recuperação internacionalmente padronizados seguros garantindo o sucesso contínuo da missão no caso de um incidente infeliz. Além disso, o treinamento especializado em avaliação e mitigação de riscos melhora drasticamente a avaliação de segurança e riscos e reduz os potenciais perigos associados à recuperação de aeronaves, salvaguardando o pessoal e o ambiente. Por fim, a certificação da ICAO garante uma coordenação perfeita com outras filiais militares, agências civis e parceiros internacionais, facilitando uma comunicação clara e uma compreensão compartilhada das operações de recuperação. Em última análise, isso se traduz em uma operação JTF-PO mais eficiente, mais segura e credível, reforçando a capacidade do comandante de estabelecer rapidamente um porto funcional e suportar eficazmente os objetivos da missão.